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描述日本SMC減壓閥的選型原則與優(yōu)點

更新時間:2018-10-15 點擊量:1012

描述日本SMC減壓閥的選型原則與優(yōu)點

SMC減壓閥的選型原則:
    1.SMC減壓閥一般選用敞開全啟式彈簧安全閥;
    2.液體介質(zhì)用SMC減壓閥,一般選用SMC減壓閥;
    3.空氣或其他氣體介質(zhì)用安全閥,一般選用封閉全啟式彈簧安全閥;
    4.液化石油氣汽車槽車或液化石油氣鐵路罐車用安全閥,一般選用全啟式內(nèi)裝安全閥;
    5.采油井出口(采油樹)用安全閥,一般選用先導(dǎo)式安全閥;
    6.蒸汽發(fā)電設(shè)備的高壓旁路安全閥,一般選用具有安全和控制雙重功能的先導(dǎo)式安全閥
    7.若要求對安全閥做定期開啟試驗時,應(yīng)選用帶提升扳手的安全閥。當(dāng)介質(zhì)壓力達到開啟壓力的75%以上時,可利用提升扳手將閥瓣從閥座上略為提起,以檢查安全閥開啟的靈活性;
    8.若介質(zhì)溫度較高時,為了降低彈簧腔室的溫度,一般當(dāng)封閉式安全閥使用溫度超過300℃及敞開式安全閥使用溫度超過350℃時,應(yīng)選用帶散熱器的安全閥;
    9.若安全閥出口背壓是變動的,其變化量超過開啟壓力的10%時,應(yīng)選用波紋管安全閥;
    10.若介質(zhì)具有腐蝕性時,應(yīng)選用波紋管安全閥,防止重要零件因受介質(zhì)腐蝕而失效。

描述日本SMC減壓閥的選型原則與優(yōu)點

SMC減壓閥的優(yōu)點:

1、降壓效果好

輸油管道的減壓閥為三層籠筒,為多級導(dǎo)向迷宮式籠筒,每層籠筒止有 960 個孔,孔的直徑為 5mm,籠簡間距為 7mm,流體三次經(jīng)過收縮斷面,因而降壓效果明顯,此種類型的減壓閥減壓范圍可由 40MPa 降為 0.1MPa,輸油管道由 7MPa 降壓為 1MPa 即滿足要求。

2、消聲效果好

當(dāng)SMC減壓閥滿負(fù)荷運行時,噪音非常小,為 60~70dB。

3、流通量大

老管道節(jié)流時常采用孔板法蘭,需經(jīng)過 4D~6D(D 為管徑)的行程后,方由紊流恢復(fù)為層流。

輸油管道所采用的減壓閥,當(dāng)流體經(jīng)過籠筒孔眼時,僅在籠筒處形成紊流(Re>4000),經(jīng) 2D 行程后,恢復(fù)為層流(Re≤2100),故流通值大。

4、壓力平衡

減壓閥上游的原油經(jīng)過閥內(nèi)體與閥外體間的流道,通過籠筒孔眼進入下游,活塞橫面上有孔,下游的原油由此進入活塞和閥內(nèi)體,在所有活動部件上承受大小相等、方向相反的作用力,原油沿籠筒孔眼進入時所產(chǎn)生的壓力方向與活塞沿籠筒軸向移動的方向垂直,因此執(zhí)行機構(gòu)推動活塞來回移動以調(diào)節(jié)原油流通量時,不需克服軸向力,僅需克服密封機構(gòu)的彈性摩擦力。減壓閥執(zhí)行機構(gòu)小巧,結(jié)構(gòu)緊湊。

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